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(宁波新能源货车)只有新能源能进城!这一步透露了什么?

发布时间:2022-05-19人气:0

●  编后语:

单纯从城市配送这一细分市场来看,纯电动化一定是趋势,未来可能很多环保较为严苛的一线城市,大概率也会如同北京一样发布相关政策,逐步限制4.5吨以下燃油货车进城配送。不仅是针对于4米2蓝牌轻卡,燃油微卡、厢货面包一类的车型可能也会受到限制,可想而知,纯电动城配物流车未来的市场潜力有多大。对于新能源车型,你怎么看呢?你会考虑购买吗?欢迎在评论区告诉我们。(文/龚弋新)

来源:卡车之家 

【卡车之家 原创】只有纯电动货车才能进城配送?最近北京就发布通知,到2025年,实现全市货物的绿色运输比例不低于12%,十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送(不含危化品运输车辆、冷链运输车辆)100%为新能源汽车。简单来讲,到时候4.5吨以下货车想要办理通行证进城配送,那就必须得是新能源汽车,而对于大部分卡友来说,纯电动形式的轻卡微卡以及VAN将是最容易入手的车型。那么这三类产品在使用工况和场景、价格方面有哪些不同之处?接下来我们就和大家聊一聊。

在选车之前,我们先来看看今年商用车市场和新能源市场产销数据,也是为大家提供一个参考。今年以来,商用车行业产销呈现明显下滑趋势,据中汽协货车4月产销数据显示,卡车产销分别为18.5万辆和19.1万辆,分别同比下降61%和62%。1-4月卡车产销分别为108.1万辆和106.4万辆,分别同比下降38.8%和41%。

细分来看,4月重卡销售4.4万辆,同比下降77.3%;中卡销售0.8万辆,同比下降58.3%;轻卡销售10.7万辆,同比下降54.2%;微卡销售3.2万辆,同比下降43.8%。除了微卡之外,其他三大类品降幅均超过50%,重型货车降幅依然最为明显。

在国六排放切换、淘汰国三、价格战、基建项目启动以及治超治限等多种因素影响下,商用车市场消费产能在2021年提前过度释放,再加之今年全国多地疫情爆发,物流行业遭遇巨大危机,商用车市场可谓是雪上加霜。

反观新能源卡车市场,呈现逆势上升状态。据数据显示,4月新能源商用车产销均为1.9万辆,同比分别增长44.9%和38.8%。新能源卡车1-4月产销分别为7.2万辆和6.8万辆,其中纯电动货车占比超过97%。虽然新能源形式包括插电式混合动力、燃料电池等多种方案,但现阶段纯电动产品仍占主导地位,且一季度呈大幅度上升趋势。

为何选择纯电动货车 有哪些优势?

从此前了解到的信息来看,用户选择纯电动货车最为主要的原因就是路权和较低的运营成本,能够满足高效的城配运输需求。以成都为例,悬挂绿色新能源汽车号牌的货车可以完全不受早、晚高峰时间限制,几乎可以24小时在城市内畅通无阻的进行配送。当然,也诸如广州地区并没有特殊路权,选择电车最大原因就是低廉的使用成本。相较于不明朗的运价和持续上涨的油价,纯电动产品在使用成本上有着得天独厚的优势。充电费用根据充电时间不同价格也会不一样,从此前了解到的信息来看,从凌晨到早上7点、晚上11点到12点电价处于最低阶段,普遍在0.4-0.7元/度左右,单次充满比用电高峰期节约近一半费用,核算下来,纯电动货车每公里电费成本低至0.3-0.5元。对比燃油车来说,确实能省不少。

纯电动轻卡/微卡/VAN 如何选择?

纯电动轻卡体型和装载能力与普通燃油轻卡相差无几,不过由于搭载动力电池,自重会更大。根据产品不同配置,电池容量多在80-120千瓦时,实际续航里程在200-300公里左右,快充模式下,大多数车辆在1-2小时内能够充满,货厢容积约15-18个方左右,适合市区搬家、商超配送、门店转货等场景。

价格方面,纯电动轻卡现在动辄就在16-20万左右,确实会比燃油轻卡贵不少,得益于低电的使用成本和路权优势,现阶段有大批量跑短途的散户卡友入手纯电车型。

如果你是以轻抛货物为主,或则是家具家电这一类货物尺寸较大对货厢容积要求较高的产品,那么纯电动轻卡更加适合。

纯电动微卡则主要以小物件和快递偏多,通过性、灵活性相对更好,能够轻松出入地库等限高场景,适合在城市内走街串巷。根据产品配置不同,电池容量主要集中在30-80千瓦时,续航里程基本在100-200公里左右,一般来说也支持快充和慢充。而这类产品售价也会比纯电动轻卡便宜许多,根据配置不同,有些裸车价仅6-7万,前期投入更少。

如果需要经常出入地下车库,或则是从事果蔬零售、平台配送等行业,那么纯电动微卡是一个不错的选择。

纯电动VAN在许多城市的搬家平台、货运平台里是很常见的城配车型,主要给酒店、水果店、超市或者各大单位运输蔬菜瓜果、日用百货等物品。根据产品配置不同,搭载的动力电池容量一般在30-60千瓦时左右,相应的续航里程在100-200公里,货厢容积在3-8方左右。如果采用直流快充模式,充满电的时间大约在1个多小时。价格方面,与纯电动微卡也有重叠区域,根据配置不同,裸车价一般在7-10万元不等。纯电动VAN前桥大多采用独立悬架,同时基于较小的尺寸,在操控性和灵活性上有着比较明显优势,其运输货物主要以小物件和快递、零食百货偏多,能够在市区小巷、地下车库及商业广场走街串巷,满足轻抛、短途、末端等物流场景的使用。

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